為什么需要陽光模擬？
汽車環(huán)境風洞需要對真實的環(huán)境條件進行模擬，汽車在道路上行駛時自然會受到太陽光的影響，不同的輻射強度和角度對車輛的影響不一樣。整車陽光模擬系統(tǒng)就是安裝在風洞測試段上方的用于模擬太陽光的設備，不同的照射強度，輻射角度等可以自由設置，實現(xiàn)在室內(nèi)隨時模擬室外的陽光條件。這對于汽車開發(fā)工程師而言具有極大的便利性。
整車陽光模擬系統(tǒng)主要由燈箱組、機械支架、EPS電源和控制器等組成。光源采用的是金鹵燈，原因是目前金鹵燈是較好的能用于模擬太陽光的光源，金鹵燈的原理是在汞和稀有金屬的鹵化物混合蒸氣中產(chǎn)生電弧放電發(fā)光，其發(fā)出的是全光譜光，與自然光的光譜成分接近。
系統(tǒng)在初次使用之前，需要進行標定。在燈箱下方一定位置平面上安裝標定設備，該標定設備能讀出當前位置的輻射強度值，通過記錄測量平面上不同位置處的輻射強度，判斷需要調(diào)節(jié)哪些位置的光源，然后對相應位置的光源控制器進行調(diào)節(jié)，終達到所需的輻射精度和均勻度。
評估標準：
1、空間相關性：大面積的整車光分布的均勻性、穩(wěn)定性和光譜的匹配度方面均要求與自然標準條件(CIE85)太陽光輻射具有相似關系。可能將出現(xiàn)車體三維分布均勻性的要求。
2、時間相關性：整個測試循環(huán)的設計中，在基本循環(huán)內(nèi)，均涵蓋了從白天(輻照)到黑夜(無輻照狀態(tài))，或者模擬24小時日照每小時光強分階段變化的子程序。
3、環(huán)境相關性：依據(jù)全球氣候的典型分布，出現(xiàn)類似Florida(濕熱)和Arizona(干熱)等環(huán)境氣候條件模擬，而且與環(huán)境區(qū)域相關的太陽光條件的相關。
